С подробной информацией по эксплуатации бензопилы Урал можно ознакомиться, скачав инструкции представленные на сайте ниже. Регулировка производится изменением качества и количества горючей смеси, поступающей в цилиндр двигателя. Количество смеси изменяют винтом 3 (рисунок 1), ограничивающим поворот рычага управления дроссельной заслонкой 1 в сторону ее закрытия.

1. Инструкция Бензопила Дружба Pdf
2. Скачать Инструкцию

Несмотря на то, что выпуск бензопил 'Дружба' и 'Урал' давно прекращен их еще можно увидеть. Руководство по эксплуатации (pdf). Если не получается загрузить файл со смартфона или планшета, отключите 'Экономию трафика' в настройках браузера. Бензопила Дружба 4м-электрон. Эксплуатация бензопилы Дружба: 1.ОБЩАЯ ЧАСТЬ. 1.1.Бензомоторные пилы типа 'Дружба', «Урал», «Электрон» и др. Являются механизированным инструментом и предназначены для валки и раскрыжовки деревьев и обрезки толстых сучьев при расчистке.

Качество смеси изменяют винтом 1 (рисунок 2) карбюратора. При регулировке холостых оборотов двигателя следует руководствоваться следующими требованиями: а) Двигатель должен устойчиво работать на холостом ходу, а пильная цепь не должна перемещаться по шине. Б) При работе двигателя не должно быть сильного дымления. Уроки русского языка 7 класс ладыженская. В) Двигатель должен иметь хорошую приемистость, т.

При резком нажатии на рычаг управления дроссельной заслонкой он должен быстро набрать обороты. Г) Регулировку холостых оборотов рекомендуется выполнять в следующей последовательности: — пустить двигатель и прогреть его на малых и средних оборотах. Винтом 3 (рисунок 1) установить минимальные устойчивые обороты, при которых пильная цепь не перемещается по шине. Если двигатель сильно дымит (признак чрезмерно богатой смеси), то винт 1 карбюратора частично завернуть. При этом обороты двигателя повысятся, а дымность выпуска уменьшится; — после этого снова следует установить минимальные, устойчивые обороты двигателя, частично вывернув винт 3 (рисунок 1); — после данной регулировки необходимо проверить приемистость двигателя. Для этого резко нажать на рычаг управления дроссельной заслонкой на 2—3 с до упора. При этом двигатель должен быстро набрать обороты.

Если двигатель глохнет или имеет «провал» мощности, т. Медленно набирает обороты (бедная смесь), то необходимо винт 1 карбюратора частично вывернуть. Обороты двигателя уменьшатся. Для повышения оборотов холостого хода винт 3 необходимо частично завернуть. Снова проверить двигатель на приемистость; — по окончании регулировки винт 3 зафиксировать контргайками 2 (рисунок 1).

4.5.2 Регулировка двигателя на максимальную мощность Данную регулировку следует производить после 25-часовой обкатки бензопилы в эксплуатации и после регулировки холостых оборотов двигателя. Регулировка производится винтом 2 (рисунок 2) карбюратора, путем забеднения или забогащения горючей смеси на рабочем режиме двигателя.

При частичном завинчивании винта смесь забедняется, при вывинчивании — забогащается. Наивыгоднейшее положение винта 2 карбюратора определяется экспериментальным путем проверки работы бензопилы при пилении древесины. При этом следует руководствоваться следующими требованиями к работе бензопилы.

А) Двигатель бензопилы должен развивать мощность обеспечивающую высокую производительность пиления при умеренной дымности выпуска. Б) Двигатель бензопилы должен иметь хорошую приемистость, не должен перегреваться, сбрасывать обороты и останавливаться при пилении древесины (перегрев двигателя—признак чрезмерно бедной смеси и перегрузки двигателя).

Из-за отсутствия опыта возможны случаи полной разрегулировки карбюратора, при этом бензопила перестает нормально работать, пуск двигателя затрудняется. Для восстановления нормальной регулировки необходимо винты карбюратора 1 и 2 (рисунок 2) установить в исходное положение следующим образом: а) винт 1 завернуть до упора и затем вывернуть на один оборот; б) винт 2 завернуть до упора и затем вывернуть на 1/2 оборота.

После восстановления исходного положения регулировочных винтов произвести регулировку согласно описанным выше приемам. Рисунок 1- Рычаг управления дроссельной заслонкой (вид снизу) 1-рычаг, 2-гайка, 3- винт рисунок 2 - Органы регулировки и управления воздушной заслонкой 1- винт малого газа, 2- винт полного газа, 3- рычаг воздушной заслонки (показан в положении «открыто») Масло для бензопилы Урал Бензин разводить маслом М-8В в соотношении 1/20. Из длительного опыта использования - это самый лучший вариант.

Свеча при этом долго не замасливается и служит максимально долго. Масло в редуктор бензопилы Урал для смазки цепи М-8В Для бензопилы Урал 70-76 приведенные выше данные другие. Для ознакомления более подробно читайте соответствующую инструкцию. Особо обратить внимание нужно на марку бензина, используемого масла, обороты двигателя, массу. Эта модификация не так широко применяется, но для тех кто ее использует есть подробное описание в документации вначале страницы.

Инструкция Бензопила Дружба Pdf

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «Нефтяная компания «ЛУКОЙЛ» Общество с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ – Экоэнерго» (ООО «ЛУКОЙЛ-Экоэнерго») Краснополянская гидроэлектростанция (наименование) УТВЕРЖДАЮ: Заместитель генерального директора – Главный инженер ООО «ЛУКОЙЛ-Экоэнерго» В.Е. Подсвиров «» 201г Инструкция № 07.13 по эксплуатации бензомоторных пил типов МП-5, «Урал-2», «Дружба-4» Краснополянской ГЭС Срок действия установлен: с «» 201 г. По «»201г.

Срок действия продлен: с «» 20г. По «» 20г. Краткая характеристика бензомоторных пил МП-5 и «Дружба-4». Основные данные Един.

МП-5 «Дружба-4» 1 2 3 4 1. Мм 870 850 2. Двигатель внутреннего сгорания одноцилиндровый, двухцилиндровый, объем цилиндра. См 3 109 48 5. Мощность двигателя. Частота вращения коленвала двигателя при максимальной мощности. Об/м 6200±200 5000-5400 7.

Расход топлива на режим максимальной мощности. Грамм на 1л.с. Час 475 550 8. Расход топлива – бензин А-76 А-72 9. Тип смазки двигателя (смесь с горючим). 20:1 АС-9,5 или Акп-10 10. Тип смазки редуктора.

УТ-2 УТ-2 11. Тип смазки пильной цепи. Маслом, применяемым для топливной смеси двигателя Смесью масла с бензином 12. Пильный аппарат. Тип ПЦП-15м – 13.

Скачать Инструкцию

Длина пильного аппарата мм 460 440 14. Скорость движения пильной цепи при максимальных оборотах и максимальной мощности. Управление двигателем, запуск и остановка. Рычагом дроссельной заслонки карбюратора, распол. На правой рукоятке. Остановка кнопкой выкл.

Тоже запуск съемным тросовым стартером 16. Назначение бензомоторных пил МП-5 и «Дружба-4» Предназначены для валки и раскряжевки деревьев, для обрезки толстых сучьев, а также для механизации ремонтно-строительных работ 2. Порядок подготовки бензомоторных пил к пуску и основные правила их эксплуатации.

Расконсервацию мотопилы следует производить в теплом помещении при температуре не ниже 15-20 0 С, не допуская попадания масла, бензина и грязи в вентилятор на детали магнето, на провод высокого напряжения и гнездо конденсатора. При подготовке мотопилы к работе необходимо обильно смазать ведомую звездочку шины, погрузив конец ее на 5-10 мин. В подогретое автотракторное масло. После чего надеть на шину пильную цепь, наполнить бензобак топливом и редуктор смазкой.

Заполнить карбюратор пилы топливом и выдержать не менее 4 часов. Тоже самое необходимо сделать при перерыве в работе более 15 дней. Для пуска двигателя мотопилы необходимо открыть топливный кран, повернув рукоятку крана вниз. Заполнить топливом топливную камеру карбюратора, для чего отвернуть на 2-3 оборота спускную пробку. Нажать пальцем на обогатительную кнопку карбюратора до появления топлива в спускной пробке, после чего спускную пробку завернуть. Установить на пилу стартер.

Удерживая пилу левой рукой за правую рукоятку рамы, нажать на рычаг газа левой ногой, сделать упор в «лапку» корпуса вентилятора, а правой рукой резко вытянуть трос статора на себя. Трос вытягивать на длину не более 80 см. После чего необходимо прогреть двигатель в течении 1-2 мин.

На малом газе и проверить устойчивость минимальных оборотов двигателя, при опущенном рычаге управления газом. После запуска мотопилы стартер снять. Запрещается пускать двигатель при отсоединенном редукторе. Запрещается давать двигателю максимальные обороты на холостом ходу. Описанные выше порядок пуска двигателя мотопилы относится к холодному двигателю.

Подогретый двигатель запускается без особой подготовки при незначительном обогащении рабочей смеси нажатием на обогатительную кнопку карбюратора. Для остановки двигателя пилы необходимо опустить рычаг управления газом. Слегка оттянуть или нажать обогатительную кнопку карбюратора до полной остановки двигателя. Закрыть топливный кран. Ежедневно перед началом работы необходимо проверять исправность мотопилы.

Герметичность бензосистемы крепления карбюратора на патрубке цилиндра, смазывать трос статора техническим вазелином или смазкой УТ-2. Очищать воздушный фильтр карбюратора и сетку вентилятора. Перед началом работы и после каждого часа работы пилой смазывать ведомую звездочку шины, погружая ее в подогретое масло. А втулку шарнирного соединения рамы и оси рычагов управления газом двумя-тремя каплями жидкого масла. После работы очищать межреберное пространство цилиндра и все узлы и детали мотопилы от опилок и грязи.

Удалять спрессованные опилки из паза шины и впадин ведущей звездочки. Пильную цепь очищать от опилок, серы и грязи и укладывать в масло.

Через каждые 25 часов работы промывать в бензине сетчатые фильтры бензобака и карбюратора, сливать из карбюратора отстой бензина. Удалять нагар из камеры сгорания, каналов и окон цилиндра, из поршневых канавок с днища поршня и колец не допуская каких-либо царапин. После очистки от нагара детали и узлы тщательно промывать в бензине. Отсоединить редуктор и промыть бензином фрикционную муфту, проверить есть ли смазка в полости редуктора и при необходимости добавить до 50-60 гр. Разработку и ремонт двигателя необходимо проводить в строгом соответствии с заводской инструкцией.

Мотопилы должны храниться в крытых помещениях. При длительном хранении необходимо выполнить следующее: Смазать цилиндр и поршень автотракторным маслом АКП-10, масло залить через свечное отверстие в количестве 10-15 гр., после чего плавно повернуть несколько раз коленчатый вал.

Снять карбюратор и через всасывающий патрубок цилиндра залить в картер 50-60г масла, плавно повернуть коленчатый вал. Поставить на место карбюратор. Снять крышку с редуктора и наполнить его полость УТ-2 (50-60 гр.), повернуть звездочку 5-6 раз, поставить крышку на место. Снять редуктор и смазать тонким слоем консталина все детали муфты сцепления, поставить редуктор на место. Все нарушенные детали и крепления смазать тонким слоем технического вазелина. Консервацию производить при температуре не ниже +10 0 подогретым маслом до температуры 50-70 0 С. Переконсервацию производить через 6 месяцев.